本書是一本以振動噪聲理論和工程應(yīng)用為研究對象，介紹振動噪聲的術(shù)語、測試方法、標準邏輯關(guān)系以及減振降噪抑制技術(shù)的專著。
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陳英俊所著的《橋梁振動與結(jié)構(gòu)可靠性--風(fēng)雨七十載終身橋梁情（精）》是橋梁力學(xué)與結(jié)構(gòu)可靠性方面的一些學(xué)術(shù)研究資料匯編。書中結(jié)合北京交通大學(xué)結(jié)構(gòu)振動研究室參加的工作，對20世紀80年代以來結(jié)構(gòu)力學(xué)與可靠性這門學(xué)科在中國的發(fā)展做了介紹，對一些基本概念做了詳細解釋，并介紹了有關(guān)應(yīng)用數(shù)學(xué)理論。本書可作為土木工程有關(guān)專業(yè)的本科生、研究生及工程技術(shù)人員的參考。
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《車用同步電機噪聲與振動》主要針對車用電機的電磁噪聲問題，提出了適用于不同電機的電磁噪聲數(shù)值仿真方法，并給出了實際應(yīng)用案例；全面闡述了車用電機振動與噪聲的產(chǎn)生機理，從理論層面深入分析了電機電磁噪聲來源，揭示了電磁噪聲與電機結(jié)構(gòu)參數(shù)及控制參數(shù)之間的內(nèi)在關(guān)系；針對不同車用電機，提出了切實可行的減振降噪方法，具有實際工程應(yīng)用價值和理論指導(dǎo)意義?！盾囉猛诫姍C噪聲與振動》適合汽車行業(yè)研發(fā)人員閱讀，也可供車
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汽車動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速器、傳遞軸、驅(qū)動軸、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等部分。本書中，將對每一個關(guān)鍵子系統(tǒng)進行詳細介紹，闡述每一部分的ＮＶＨ特性、特征，對整車ＮＶＨ的影響，以及如何正確地進行ＮＶＨ性能設(shè)計。本書適用于汽車院校學(xué)生、各汽車公司及設(shè)計公司的ＮＶＨ工程師，可作為解決汽車振動噪聲問題、開展汽車產(chǎn)品設(shè)計的參考資料。
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