本書是一本以振動(dòng)噪聲理論和工程應(yīng)用為研究對(duì)象，介紹振動(dòng)噪聲的術(shù)語、測(cè)試方法、標(biāo)準(zhǔn)邏輯關(guān)系以及減振降噪抑制技術(shù)的專著。
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陳英俊所著的《橋梁振動(dòng)與結(jié)構(gòu)可靠性--風(fēng)雨七十載終身橋梁情（精）》是橋梁力學(xué)與結(jié)構(gòu)可靠性方面的一些學(xué)術(shù)研究資料匯編。書中結(jié)合北京交通大學(xué)結(jié)構(gòu)振動(dòng)研究室參加的工作，對(duì)20世紀(jì)80年代以來結(jié)構(gòu)力學(xué)與可靠性這門學(xué)科在中國的發(fā)展做了介紹，對(duì)一些基本概念做了詳細(xì)解釋，并介紹了有關(guān)應(yīng)用數(shù)學(xué)理論。本書可作為土木工程有關(guān)專業(yè)的本科生、研究生及工程技術(shù)人員的參考。
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《車用同步電機(jī)噪聲與振動(dòng)》主要針對(duì)車用電機(jī)的電磁噪聲問題，提出了適用于不同電機(jī)的電磁噪聲數(shù)值仿真方法，并給出了實(shí)際應(yīng)用案例；全面闡述了車用電機(jī)振動(dòng)與噪聲的產(chǎn)生機(jī)理，從理論層面深入分析了電機(jī)電磁噪聲來源，揭示了電磁噪聲與電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)及控制參數(shù)之間的內(nèi)在關(guān)系；針對(duì)不同車用電機(jī)，提出了切實(shí)可行的減振降噪方法，具有實(shí)際工程應(yīng)用價(jià)值和理論指導(dǎo)意義?！盾囉猛诫姍C(jī)噪聲與振動(dòng)》適合汽車行業(yè)研發(fā)人員閱讀，也可供車
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本書針對(duì)纖維增強(qiáng)復(fù)合薄板結(jié)構(gòu)在工程應(yīng)用中的振動(dòng)問題，系統(tǒng)地介紹了其振動(dòng)特性的先進(jìn)測(cè)試與分析方法。
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汽車動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳遞軸、驅(qū)動(dòng)軸、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等部分。本書中，將對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵子系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹，闡述每一部分的ＮＶＨ特性、特征，對(duì)整車ＮＶＨ的影響，以及如何正確地進(jìn)行ＮＶＨ性能設(shè)計(jì)。本書適用于汽車院校學(xué)生、各汽車公司及設(shè)計(jì)公司的ＮＶＨ工程師，可作為解決汽車振動(dòng)噪聲問題、開展汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的參考資料。
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