從低碳消費(fèi)視角研究了中國居民消費(fèi)碳排放的現(xiàn)狀、特征與發(fā)展趨勢。
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深入探索生態(tài)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)城市領(lǐng)域中的理論、技術(shù)以及實(shí)踐模式創(chuàng)新的探索。
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毛保華、柏赟、陳紹寬、梁肖編著的《綜合交通系統(tǒng)的節(jié)能減排技術(shù)與政策(綠色交通低碳物流及建筑節(jié)能技術(shù)研究)》將針對綜合交通系統(tǒng)所涵蓋的公路、鐵路、水運(yùn)、航空和管道5種交通運(yùn)輸方式各自的系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn)及其在不同的市場環(huán)境中及經(jīng)濟(jì)背景下的相互影響與協(xié)作特性，著重論述綜合交通系統(tǒng)節(jié)能減排的基本概念、經(jīng)濟(jì)及社會效益、國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、不同交通模式的能耗測算方法和節(jié)能技術(shù)與策略、綜合交通系統(tǒng)排放測算
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本書針對現(xiàn)代交通行業(yè)新能源技術(shù)，分九章講解了新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力有軌電車和燃料電池有軌電車的技術(shù)特征，以及動力電池、超級電容和燃料電池等新能源供電部件的基礎(chǔ)知識及應(yīng)用技術(shù)。
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在環(huán)境治理過程中，作為排污主體的企業(yè)是污染治理的主要執(zhí)行者，而政府作為監(jiān)管者，通過制定相應(yīng)的環(huán)境污染征稅制度，并執(zhí)行環(huán)境監(jiān)管行為，對企業(yè)排污征收環(huán)境稅，將企業(yè)排污帶來的負(fù)外部性內(nèi)化為企業(yè)的內(nèi)部成本，我國環(huán)境稅從2018年開始征收。本書圍繞著環(huán)境稅對企業(yè)科技創(chuàng)新與節(jié)能減排的影響展開，研究了我國目前環(huán)境稅的征收效果，以及是否達(dá)到節(jié)能減排目的等具有實(shí)際意義的問題。本書在環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域較前沿，可作為從事類
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嘗試探尋我國合同能源管理發(fā)展現(xiàn)階段特征和存在的問題，深入分析和把握制約其發(fā)展的核心問題，并找到適合我國國情的發(fā)展之路。
