一本剖析創(chuàng)新本質(zhì)的書，對(duì)創(chuàng)新的本質(zhì)和所需土壤有極為深刻的見(jiàn)解。
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編輯推薦
專門寫給政策制定者、企業(yè)家和面向未來(lái)、面向全球的企業(yè)高管的供應(yīng)鏈管理精髓。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書中，供應(yīng)鏈管理專家尤西·謝菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉磯等地開(kāi)發(fā)物流集群成功的要素，也總結(jié)了有些地方的失敗教訓(xùn)；概括了物流集群開(kāi)發(fā)中非常具有特色的“放大效應(yīng)”；闡釋了物流集群和其他產(chǎn)業(yè)集群的不同；物流集群怎樣帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的活動(dòng)，從而達(dá)到“增值”的目的。
章節(jié)目錄
- 封面
- 前折頁(yè)
- 書名頁(yè)
- 版權(quán)頁(yè)
- 業(yè)界人士對(duì)《大物流時(shí)代：物流集群如何推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》的贊譽(yù)
- 中文版推薦序
- 譯者序
- 中文版導(dǎo)讀
- 前言
- 目錄
- 第1章 女裝、海鮮和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)
- 時(shí)裝連鎖店Zara的故事
- 當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力：代價(jià)小，反應(yīng)快
- Zara來(lái)到了薩拉戈薩
- 有序的訂單：時(shí)裝的編舞
- 進(jìn)進(jìn)出出的貨車
- 召集令：更大的空間，更快的速度
- 非洲飛魚
- 今天捕到了什么？
- 鱒魚的旅行路線圖
- 波音747貨機(jī)的機(jī)腹
- 最大運(yùn)力的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理
- 鮮為人知的目的地
- 從漁網(wǎng)到籃網(wǎng)的銷售模式
- 無(wú)界的進(jìn)出營(yíng)運(yùn)
- 增值即增量
- 拆箱：魚游四海
- 一個(gè)物流集群的誕生
- 一個(gè)四通八達(dá)的地區(qū)
- 選擇合適的地塊
- 筑巢引鳳
- 阿拉貢自治區(qū)其他的物流活動(dòng)
- 大有大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
- 經(jīng)濟(jì)影響
- 第2章 經(jīng)濟(jì)集群的藝術(shù)與技術(shù)
- 佛羅倫薩：文藝復(fù)興時(shí)期的硅谷
- 乘著經(jīng)濟(jì)繁榮的東風(fēng)
- 創(chuàng)新
- 佛羅倫薩藝術(shù)創(chuàng)新
- 金融創(chuàng)新
- 主顧的作用
- 勞動(dòng)力、教育和知識(shí)流動(dòng)
- 佛羅倫薩行業(yè)公會(huì)和技藝提升流程
- 硅谷文化
- 學(xué)生、叛離師門和跳槽
- 新觀念，新人才
- 集群的共性
- 集群成員之間的關(guān)系：縱橫之間
- 為什么要形成集群？
- 集群的優(yōu)勢(shì)
- 為什么不“全面開(kāi)花”？
- 不懈地尋找經(jīng)濟(jì)發(fā)展的靈丹妙藥
- 集群的缺陷
- 第3章 物流集群的地理特性
- 荷蘭：天然的港口、通道和貿(mào)易商
- 羅馬太平時(shí)期的成本最小化
- 運(yùn)輸模式的變換產(chǎn)生物流節(jié)點(diǎn)
- 荷屬東印度公司
- 一頭進(jìn)，另一頭出：轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)
- 鹿特丹：現(xiàn)代港口的興起
- 國(guó)際化的社會(huì)
- 新加坡：貿(mào)易中心
- 地理位置：東西方在這里碰頭
- 氣候：可靠交易的保障因素
- 文化：貿(mào)易商的真正國(guó)度
- 投資：島國(guó)的“成長(zhǎng)”史
- 巴拿馬運(yùn)河：人造捷徑
- 第一代大洋通途
- 第二代大洋通途
- 第三代大洋通途
- 建設(shè)物流集群
- 孟菲斯：中心地帶的集群
- 棉花和農(nóng)奴交易站
- 弗雷德·史密斯的瘋狂主意
- 巧妙的時(shí)區(qū)規(guī)劃
- 靠譜的天氣
- 集群、園區(qū)，還是中心？
- 模糊的定義
- 人均物流值，或單位GDP物流值？
- 物流基地、園區(qū)和集群
- 天生優(yōu)勢(shì)
- 中心區(qū)位
- 地理成本削減和地理捷徑
- 不同運(yùn)輸模式之間的天然紐帶
- 氣候優(yōu)勢(shì)等同于可靠性
- 先天與后天
- 第4章 營(yíng)運(yùn)優(yōu)勢(shì)
- 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)
- 滿載為上選
- 運(yùn)輸工具的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
- 直達(dá)與集運(yùn)
- 集群的整合作業(yè)優(yōu)勢(shì)
- 頻率優(yōu)勢(shì)：越早越好
- 略過(guò)中轉(zhuǎn)站的好處
- 取送貨密度優(yōu)勢(shì)
- 集群的直達(dá)優(yōu)勢(shì)
- 運(yùn)輸周期
- 橫向協(xié)作
- 輕重貨的調(diào)和
- 多個(gè)承運(yùn)人的優(yōu)勢(shì)
- 不斷增加的廣度和深度
- 運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)性
- 運(yùn)輸模式的靈活性
- 流動(dòng)性導(dǎo)致價(jià)格的穩(wěn)定性
- 及時(shí)性：更大、更快
- 庫(kù)存整合推動(dòng)集中
- 時(shí)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：延長(zhǎng)發(fā)貨截止時(shí)間
- 時(shí)間跨度優(yōu)勢(shì)：1天能當(dāng)2天用
- 資源共享
- 共享實(shí)體資源
- 共享人力資源
- 各就各位—預(yù)備—召回：無(wú)預(yù)警的逆向物流飆升
- 應(yīng)急響應(yīng)
- 合同轉(zhuǎn)移時(shí)的知識(shí)分享
- 成長(zhǎng)的空間
- 成本與服務(wù)
- 第5章 增值
- 供應(yīng)鏈后期增值
- 準(zhǔn)備零售
- 產(chǎn)品完成
- 門口10分鐘的時(shí)限
- 提升收入曲線
- 二手產(chǎn)品的第二春
- 二手重機(jī)
- 客戶服務(wù)：看得見(jiàn)的增值
- 庫(kù)房里的藥劑師
- 新業(yè)務(wù)搬進(jìn)來(lái)了
- 物流業(yè)的供應(yīng)商
- 物流集群里的產(chǎn)業(yè)子集群
- 第6章 基礎(chǔ)設(shè)施
- 實(shí)體設(shè)施
- 樞紐基礎(chǔ)設(shè)施：一個(gè)園區(qū)的畫像
- 鹿特丹的水上設(shè)施
- 鹿特丹的陸上設(shè)施
- 網(wǎng)絡(luò)：基礎(chǔ)設(shè)施的互連和互動(dòng)
- 輔助性設(shè)施
- 金融設(shè)施：貨款兩訖
- 信息設(shè)施：比特盒子
- 能源設(shè)施：為運(yùn)輸加油
- 更上一層樓：承運(yùn)人是發(fā)貨人的基礎(chǔ)設(shè)施
- 基礎(chǔ)設(shè)施的限制：土地和擁堵
- 直接限制：現(xiàn)有能力
- 協(xié)同匹配，共同拓展
- 終極限制：可用土地
- 提高生產(chǎn)率以增加能力
- 內(nèi)陸機(jī)會(huì)：空間置換，解決擁堵
- 填海造地：突破限制
- 長(zhǎng)期資產(chǎn)的大量投資
- 第7章 政府的強(qiáng)大作用
- 政府在創(chuàng)造物流資產(chǎn)中的作用
- 公共投資：建立大型、共享的基礎(chǔ)設(shè)施
- 土地使用許可與監(jiān)管
- 吸引民間投資：獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼與稅收
- 對(duì)物流友好的法規(guī)
- 政府效率
- 可持續(xù)性
- 政府協(xié)調(diào)不同集群的關(guān)系
- 集群的內(nèi)部治理和管轄
- 外部聯(lián)盟、外交和貿(mào)易關(guān)系
- 政府和經(jīng)濟(jì)的積極互動(dòng)
- 第8章 教育和人力資本
- 職業(yè)教育
- 培養(yǎng)優(yōu)良的物流操作員
- 設(shè)施運(yùn)行需求：培訓(xùn)設(shè)備操作手
- 運(yùn)輸設(shè)備維修
- 為增值服務(wù)而培訓(xùn)
- 趁他們還年輕
- 集群的支持
- 專業(yè)教育
- 本科學(xué)位
- 專業(yè)學(xué)位
- 研究生教育
- 研究與教育
- 物流集群學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的本質(zhì)
- 教育設(shè)施
- 大學(xué)+工作=教育+保有
- 植入式的教與研
- 招聘的紐帶：聯(lián)盟機(jī)會(huì)中心
- 知識(shí)創(chuàng)建的紐帶：Dinalog
- 其他的知識(shí)傳播過(guò)程
- 隱性的知識(shí)交流
- 引進(jìn)外國(guó)技術(shù)工人
- 世界性文化：周游世界的人和貨
- 合作和信任
- 配送知識(shí)的研討會(huì)
- 從教育到影響
- 第9章 對(duì)地區(qū)發(fā)展的影響
- 創(chuàng)造新的、更好的工作
- 物流集群的勞動(dòng)大軍
- 物流就業(yè)的廣度和深度
- 高工資
- 升遷的階梯：給所有人的機(jī)會(huì)
- 創(chuàng)造新的物流企業(yè)
- 小物流公司的機(jī)會(huì)
- 給郊狼物流物色專業(yè)人才
- YCH變形記
- 從當(dāng)?shù)氐饺颍喊⒚符惸釋?shí)業(yè)
- 新型物流服務(wù)公司的沃土：LogiCorp
- 孵化和實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新
- 創(chuàng)造企業(yè)的企業(yè)：WTDC
- 使地區(qū)經(jīng)濟(jì)多元化
- 抵御衰退
- 超越產(chǎn)業(yè)陳腐
- 新的物流密集型產(chǎn)業(yè)集群
- 促進(jìn)貿(mào)易，出口經(jīng)驗(yàn)
- 經(jīng)濟(jì)影響
- 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
- 公地悲劇
- 政府投資的回報(bào)
- 第10章 物流集群的演進(jìn)
- 創(chuàng)建“扁平”的世界，并從中獲益
- 物流是本地的，也是全球的
- 物流是扁平器
- 朝可持續(xù)性集群邁進(jìn)
- 即將到來(lái)的低排放交通工具
- 使用替代燃料的運(yùn)輸工具
- 降低物流的其他環(huán)境影響
- 物流集群與可持續(xù)發(fā)展
- 新興集群以及演進(jìn)中的集群布局
- 新興市場(chǎng)的新興集群
- 新路徑：創(chuàng)新棄舊
- 變化中的政府扶持
- 不斷變化的風(fēng)險(xiǎn)
- 新技術(shù)
- 集群的衰亡：失敗和消退
- 全球配送和轉(zhuǎn)運(yùn)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)
- 成功物流集群的特性
- 有利的地理位置
- 基礎(chǔ)設(shè)施的支撐
- 政府的高效服務(wù)與扶持
- 教育、研究、創(chuàng)新
- 協(xié)作
- 增值服務(wù)
- 結(jié)束語(yǔ)
- 注釋
- 譯后記
- 后折頁(yè)
- 封底
展開(kāi)全部
大物流時(shí)代：物流集群如何推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是2019年由機(jī)械工業(yè)出版社出版,作者[美] 尤西·謝菲。
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本書系統(tǒng)介紹了數(shù)據(jù)資產(chǎn)及數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)估值與定價(jià)、數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)等重要概念。
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本書依據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)及其基礎(chǔ)理論，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和智慧物流運(yùn)營(yíng)需求，從智慧物流業(yè)務(wù)管理、智慧物流供應(yīng)鏈管理和智慧物流商物管控三個(gè)維度，從微觀、中觀及宏觀三個(gè)層面研究了大數(shù)據(jù)在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用，分析了智慧物流大數(shù)據(jù)分類方法及智慧物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提出了大數(shù)據(jù)背景下智慧物流服務(wù)模式；通過(guò)大數(shù)據(jù)背景下智慧物流業(yè)務(wù)模式及業(yè)務(wù)體系研究，設(shè)計(jì)了智慧物流信息平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)框架及其運(yùn)營(yíng)管理模式。
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本書由10章內(nèi)容組成，首先，從宏觀角度對(duì)北京市城市物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及趨勢(shì)進(jìn)行梳理總結(jié)，多維度呈現(xiàn)北京市物流設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀和疏解非首都功能的區(qū)域物流一體化進(jìn)程；其次，分析電子商務(wù)物流以及智慧物流、綠色物流、國(guó)際物流、再生資源物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)；最后，對(duì)北京市物流行業(yè)的投資機(jī)會(huì)進(jìn)行分析。
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計(jì)算廣告學(xué)教程，在線廣告變現(xiàn)實(shí)用指南。
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本書共十章，主要內(nèi)容包括：地理學(xué)與物流地理、物流地理環(huán)境、物流空間布局、運(yùn)輸物流地理、工業(yè)物流地理、農(nóng)業(yè)物流地理、商貿(mào)物流地理、旅游物流地理、區(qū)域物流地理、世界物流地理等內(nèi)容。
