本報告主要針對公路、鐵路、民航、水運、城市公共交通等多種運輸方式，以2018年為主體，從年度概覽、運行分析（包括運輸業(yè)總體運行情況、運輸基礎設施情況、運輸投融資情況、客運、貨運、路網(wǎng)建設等）、政策解讀、熱點研究（包括高質(zhì)量發(fā)展、供給側(cè)改革、綠色交通、智慧交通、綜合交通等）、重點企業(yè)、發(fā)展趨勢等方面進行論述?！ ”緢蟾嫜芯績?nèi)容涉及各種運輸方式的年度發(fā)展情況，可供政府相關管理部門、交通運輸企業(yè)以及相關
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本報告主要針對公路、鐵路、民航、水運、城市公共交通、管道等多種運輸方式，以2017年為主體，從年度概覽、運行分析（包括運輸業(yè)總體運行情況、運輸基礎設施情況、運輸投融資情況、客運、貨運、路網(wǎng)建設等）、政策解讀、熱點研究（包括供給側(cè)改革、綠色交通、智慧交通、綜合交通等）、重點企業(yè)、發(fā)展趨勢等方面進行論述。 本報告研究內(nèi)容涉及各種運輸方式的年度發(fā)展情況，可供相關領域的專家學者以及在校學生在研究、教學中做參考。
章節(jié)目錄
- 書名頁
- 版權(quán)頁
- 內(nèi)容簡介
- 編委會
- 綜合交通運輸發(fā)展篇
- 一、“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”概述
- （一）概念簡述
- （二）相關文件梳理
- 二、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與交通運輸業(yè)發(fā)展
- （一）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對行業(yè)發(fā)展啟示
- （二）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與交通運輸發(fā)展
- （三）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革與“三維”層面分析
- 三、結(jié)構(gòu)維度：基礎設施建設與體系構(gòu)建
- （一）圍繞“三大攻堅”任務落實
- （二）債務平衡與風險化解
- （三）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提出新要求
- 四、功能維度：區(qū)域空間構(gòu)建與效率提升
- （一）供應鏈上游需求筑底期
- （二）貨運產(chǎn)能利用水平回穩(wěn)
- （三）消費升級擴張客運產(chǎn)能
- （四）“去產(chǎn)能”下穩(wěn)增長路徑
- 五、運作維度：治理模式轉(zhuǎn)變與市場機制
- （一）運輸業(yè)供給側(cè)改革亟待強化
- （二）運輸業(yè)供給側(cè)改革績效評估
- （三）運輸業(yè)供給側(cè)創(chuàng)新不確定性
- 公路交通發(fā)展篇
- 一、發(fā)展綜述
- （一）公路交通網(wǎng)絡進一步完善，通達水平提高
- （二）公路運輸能力增強，服務水平提升
- （三）規(guī)范公路管理，推進公路養(yǎng)護體制改革
- （四）公路安全形勢穩(wěn)步提升，交通安全工作扎實推進
- （五）綠色環(huán)保交通進一步推進，智慧交通取得新進展
- （六）科技創(chuàng)新能力顯著提升，研發(fā)支持交通強國
- 二、公路交通規(guī)劃與政策
- （一）《中華人民共和國公路法》作出了第五次修改
- （二）《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》出臺
- （三）《“十三五”交通領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》出臺
- （四）《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》出臺
- （五）《網(wǎng)絡預約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺運行管理辦法》發(fā)布
- （六）推進改革試點，加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展
- 三、公路基礎建設與投資
- （一）農(nóng)村公路建設
- （二）各等級公路建設情況
- 四、交通運輸狀況
- （一）交通流量穩(wěn)步增長
- （二）運力規(guī)模保持平穩(wěn)
- （三）道路客運量略有降低，貨運量穩(wěn)步增長
- 五、公路交通安全
- （一）生命安全防護工程任務繼續(xù)推進
- （二）安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步推進
- 六、收費公路發(fā)展情況
- （一）收費公路政策實施成效
- （二）收費公路發(fā)展現(xiàn)狀
- （三）收費公路的重要變化
- 七、公路交通發(fā)展熱點回顧
- （一）京新高速公路全線通車
- （二）港珠澳大橋主體工程全線貫通
- （三）ETC用戶突破5000萬
- （四）《地方政府收費公路專項債券管理辦法（試行）》印發(fā)
- （五）逐步取消政府還貸二級公路收費
- （六）世界交通運輸大會在京召開
- 八、公路交通發(fā)展趨勢
- （一）單一運輸逐步向換乘便捷、換裝高效的綜合運輸體系轉(zhuǎn)變
- （二）公路里程持續(xù)增加，逐步形成通達的公路交通網(wǎng)絡
- （三）車輛逐步向?qū)I(yè)化、標準化、清潔化方向發(fā)展，運輸組織模式進一步優(yōu)化，運輸服務水平不斷提升
- （四）融資需求越來越大，需積極拓展融資渠道、加強資金保障
- （五）智能交通增長潛力將逐漸顯現(xiàn)
- 鐵路交通發(fā)展篇
- 一、年度概況
- 二、運營分析
- （一）鐵路運輸業(yè)總體運營情況
- （二）鐵路運輸基礎設施建設
- （三）鐵路運輸投融資情況
- （四）旅客運輸
- （五）貨物運輸
- （六）路網(wǎng)建設情況
- （七）鐵路運輸負債、財政補貼情況
- 三、政策解讀
- （一）鐵路標準化“十三五”發(fā)展規(guī)劃
- （二）“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃
- （三）關于促進市域（郊）鐵路發(fā)展的指導意見
- （四）“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃
- （五）鐵路運輸企業(yè)準入許可辦法修訂版
- （六）鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定
- 四、熱點問題
- （一）“復興號”中國標準動車組
- （二）中國鐵路總公司探索股權(quán)投資多元化混改新模式
- （三）中國首條民營控股高鐵簽約
- （四）高鐵“四縱四橫”中的“四橫”完美收官
- （五）高鐵全力推進“互聯(lián)網(wǎng)訂餐”
- （六）鐵路運輸供給側(cè)改革
- （七）鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃
- （八）鐵路精準扶貧
- （九）鐵路開通微信支付
- （十）中國鐵路啟動客運提質(zhì)計劃
- 五、展望
- （一）優(yōu)化資源配置
- （二）鐵路信息化
- （三）提升運輸服務質(zhì)量
- （四）2018年鐵路目標以及計劃開工項目一覽
- （五）地鐵公司與地方政府展開合作
- （六）鐵路市場前景
- 內(nèi)河水運交通發(fā)展篇
- 一、發(fā)展概況
- （一）內(nèi)河水運基礎設施建設穩(wěn)步推進
- （二）內(nèi)河水運生產(chǎn)能力不斷增強
- 二、2017年內(nèi)河水運規(guī)劃與政策
- （一）深入推進水運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革
- （二）加快推進港口資源整合
- （三）優(yōu)化港口岸電布局
- （四）探索建設自由貿(mào)易港
- （五）推進長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展
- （六）完善港口價格形成機制
- （七）加強港口危險貨物管理
- 三、2018年內(nèi)河水運發(fā)展新趨勢
- （一）內(nèi)河航運與經(jīng)濟社會融合成為發(fā)展趨勢
- （二）政府監(jiān)督—企業(yè)自主經(jīng)營逐漸成為管理轉(zhuǎn)型方向
- （三）“三大戰(zhàn)略”成為內(nèi)河航運發(fā)展的重點
- （四）綠色智慧平安交通為導向的發(fā)展趨勢日益凸顯
- 四、2018年內(nèi)河水運發(fā)展目標任務
- （一）加快港口資源整合，促進港口轉(zhuǎn)型升級
- （二）打造長江黃金水道，提高長江干線運輸能力
- （三）完善港口集疏運體系，提高多式聯(lián)運效率
- （四）加強推進智能水運和綠色水運，提高管理信息化水平
- 海上航運交通發(fā)展篇
- 一、中國海上航運綜述
- 二、海上航運運行研究
- （一）中國對外貿(mào)易運輸
- （二）水上運輸船舶發(fā)展
- （三）港口與水運基礎設施建設
- 三、海運政策研究
- （一）《港口工程建設管理規(guī)定》解讀
- （二）《港口岸線使用審批管理辦法》解讀
- 四、熱點專題研究
- （一）海上運輸需求中期預測——2025年展望
- （二）發(fā)展的海上航運自貿(mào)港
- 航空交通發(fā)展篇
- 一、航空發(fā)展年度回顧
- （一）航空運輸發(fā)展
- （二）機場發(fā)展
- （三）航空與服務質(zhì)量
- 二、航空產(chǎn)業(yè)新出現(xiàn)政策和重點新聞
- （一）民航相關政策法規(guī)新聞
- （二）民航業(yè)內(nèi)重點新聞
- 三、航空交通熱點研究
- （一）飛機全面放開手機禁令空中Wi-Fi成為競爭力
- （二）國產(chǎn)大客機實現(xiàn)主起落架關鍵鍛件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化
- （三）北京新機場：探尋新動力源
- （四）我國民用無人機產(chǎn)業(yè)生機蓬勃
- 四、航空重點企業(yè)分析
- （一）南方航空
- （二）東方航空
- （三）中國國航
- 管道交通發(fā)展篇
- 一、管道交通運輸概況
- （一）管道交通運輸簡介
- （二）中國管道交通運輸發(fā)展歷史
- （三）中國管道交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀
- 二、2017年中國管道交通運輸發(fā)展概況
- （一）中國管道交通貨物運輸概況
- （二）中國油氣管網(wǎng)建設概況
- （三）中國天然氣管道運輸建設概況
- 三、2017年中國管道交通運輸熱點回顧
- （一）中俄原油二線貫通
- （二）中俄東線天然氣管道工程建設提速
- （三）陜京四線干線工程全線貫通
- （四）中靖線連接中國西北和華北
- （五）中緬原油管道國內(nèi)段投產(chǎn)
- （六）云南成品油管網(wǎng)全部投運
- （七）老東北管網(wǎng)改造升級
- 四、中國管道交通運輸發(fā)展展望
- （一）印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》
- （二）印發(fā)《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》
- （三）印發(fā)《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》
- 城市交通發(fā)展篇
- 一、年度概覽
- 二、運行分析
- （一）城市交通投融資情況
- （二）城市交通基礎設施情況
- （三）城市交通運營現(xiàn)狀
- （四）交通信息化與智能交通系統(tǒng)建設情況
- 三、政策解讀
- （一）國家主要政策解讀
- （二）國內(nèi)各大主要城市交通政策解讀
- 四、熱點研究
- （一）城市共享交通的精細化管理
- （二）定制公交
- （三）公交微循環(huán)
- （四）智慧交通
- 區(qū)域交通發(fā)展篇
- 一、長江經(jīng)濟帶綜合交通體系總體情況
- （一）長江經(jīng)濟帶綜合交通體系的戰(zhàn)略地位
- （二）長江經(jīng)濟帶綜合交通體系建設的成效
- （三）長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系建設現(xiàn)狀
- 二、長江經(jīng)濟帶上游綜合交通體系發(fā)展
- （一）基礎設施連通狀況及能力
- （二）市場發(fā)育狀況
- 三、長江經(jīng)濟帶中游綜合交通體系發(fā)展
- （一）基礎設施連通狀況及能力
- （二）市場發(fā)育狀況
- 四、長江經(jīng)濟帶下游綜合交通體系發(fā)展
- （一）長江經(jīng)濟帶下游綜合交通體系概況
- （二）基礎設施連通狀況及能力
- （三）市場發(fā)育狀況
- 五、長江經(jīng)濟帶熱點問題研究
- （一）長江經(jīng)濟帶上游熱點問題
- （二）長江中游港口一體化問題
- （三）長江下游熱點問題研究
- （四）長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系問題
- 六、長江經(jīng)濟帶綜合交通體系發(fā)展建議
- （一）長江上游交通體系發(fā)展建議
- （二）長江經(jīng)濟帶中游港口一體化整合建議
- （三）長江下游綜合運輸體系發(fā)展建議
- （四）長江經(jīng)濟帶綜合運輸體系建議
展開全部
中國交通發(fā)展綜合報告（2018）是2018年由中國鐵道出版社出版,作者《中國交通發(fā)展綜合報告》編委會。
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本書從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、區(qū)域經(jīng)濟學的視角出發(fā)，運用相關分析工具對信息服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)、布局、環(huán)境、政策等進行了分析，以期在更為深刻的層次上、在更為廣闊的時空范圍揭示和把握信息服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律和特點，探尋后危機時代中國信息服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路。本書適合所有關注信息服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領導者、研究人員、咨詢師和培訓人員閱讀。
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本書主要基于公開數(shù)據(jù)對上市公司的經(jīng)營與財務狀況進行分析，采用企業(yè)層面的典型案例研究，選擇具有典型性和代表性的印刷上市公司，重點從經(jīng)營和財務兩個方面進行分析研究。
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本書闡述了銀行業(yè)在向大零售轉(zhuǎn)型的背景下所面臨的機遇和挑戰(zhàn)。
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本書共分三部分，第一部分為主報告篇。報告采用定量分析方法，力求通過指標描述與數(shù)據(jù)分析，客觀反映印刷產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力及其發(fā)展變化，為行業(yè)提供一個系統(tǒng)了解和及時跟蹤印刷業(yè)創(chuàng)新發(fā)展狀況的窗口；第二部分為案例篇，以編年體例，記錄了2016-2020年五年間印刷企業(yè)的創(chuàng)新實踐活動；第三部分為技術(shù)篇，在全產(chǎn)業(yè)鏈和大生態(tài)系統(tǒng)視野下，展示印刷設備、器材制造商、服務商如何勵精圖治，共同推動印刷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展歷程。
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